近年來(lái)，杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院汽車工程專業(yè)群緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，探索現(xiàn)代學(xué)徒制、訂單班、現(xiàn)場(chǎng)工程師、精英班四種模式疊加的人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素全方位融合，為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)輸送人才動(dòng)力，為職業(yè)教育的提質(zhì)增效提供了改革發(fā)展樣本。
現(xiàn)代學(xué)徒制
專業(yè)群與保時(shí)捷、福特汽車深度合作，分別成立福特班和保時(shí)捷班，構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。
現(xiàn)代學(xué)徒制采用“雙教學(xué)主體”、“雙師”制、學(xué)生“雙身份”、教學(xué)過(guò)程“雙控制”的“四雙”培養(yǎng)模式，校企共同制定人才培養(yǎng)方案，學(xué)生第一年在校完成專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，第二年到企業(yè)培養(yǎng)。學(xué)生經(jīng)過(guò)拜“雙師”后進(jìn)入企業(yè)學(xué)習(xí)，確定每個(gè)崗位的培養(yǎng)時(shí)間后進(jìn)行輪崗實(shí)訓(xùn)；輪崗過(guò)程中由企業(yè)師傅和學(xué)校指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)；輪崗結(jié)束后選擇合適的崗位進(jìn)行定崗實(shí)訓(xùn)。通過(guò)深度合作，專業(yè)群打造了一支“雙師型”師資隊(duì)伍，7名教師成為保時(shí)捷PEAP項(xiàng)目認(rèn)證教師，福特項(xiàng)目先后培養(yǎng)了7名機(jī)電教師、3名營(yíng)銷教師。與保時(shí)捷成立保時(shí)捷汽車產(chǎn)教融合基地，與福特成立的基地被認(rèn)定為全國(guó)汽車模具及零部件智能制造技術(shù)應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心和全國(guó)重點(diǎn)建設(shè)的汽車及零部件智能制造“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地。
理想汽車“揚(yáng)帆計(jì)劃”訂單班
專業(yè)群作為首批理想汽車“揚(yáng)帆計(jì)劃”訂單班實(shí)踐者，校企共同培養(yǎng)理想汽車售后服務(wù)及智能制造板塊的中高層管理人才、基層處理專家，通過(guò)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)等培養(yǎng)機(jī)制構(gòu)建學(xué)員職業(yè)發(fā)展全鏈路。
專業(yè)群創(chuàng)新“訂單后置、能力遞進(jìn)”教學(xué)模式。“訂單后置”指學(xué)生到校后根據(jù)企業(yè)需求組建訂單班；“能力遞進(jìn)”是按照學(xué)生職業(yè)成長(zhǎng)和認(rèn)知規(guī)律，按“通用素質(zhì)能力→職業(yè)基本能力→崗位方向能力”３個(gè)階段培養(yǎng)學(xué)生，實(shí)施“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)”和“工學(xué)交替”的教學(xué)培養(yǎng)模式。同時(shí)，構(gòu)建“以企業(yè)工作導(dǎo)向?yàn)橹黧w”的工學(xué)結(jié)合的課程體系，根據(jù)崗位技能要求，進(jìn)行課程設(shè)置與課時(shí)安排。
如今，專業(yè)群已向企業(yè)輸送50余名優(yōu)秀畢業(yè)生，第一期訂單班學(xué)員王帥在理想汽車首屆維修專員訂單班全國(guó)技能大賽中獲得一等獎(jiǎng)。
現(xiàn)場(chǎng)工程師
專業(yè)群與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司深度合作，培養(yǎng)能在生產(chǎn)一線第一時(shí)間解決現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)工程師。
圍繞現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建“三雙四共五對(duì)接”人才新模式。“三雙”指校企“雙院長(zhǎng)”共建現(xiàn)場(chǎng)工程師產(chǎn)業(yè)學(xué)院、“雙負(fù)責(zé)人”共建學(xué)科專業(yè)、“雙導(dǎo)師”傾力學(xué)生成長(zhǎng)，構(gòu)建多方共贏的校企合作育人共同體。“四共”指校企共同制定人才培養(yǎng)方案、共建產(chǎn)教融合課程、共組“雙師型”教師隊(duì)伍、共建實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，大大提升了學(xué)生學(xué)習(xí)成效和實(shí)踐能力。“五對(duì)接”指對(duì)接國(guó)家對(duì)職業(yè)教育人才培養(yǎng)的高級(jí)定位，建設(shè)產(chǎn)教融合示范高校；對(duì)接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，調(diào)整優(yōu)化學(xué)科專業(yè)布局；對(duì)接企業(yè)一線實(shí)際需求，扎實(shí)推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；對(duì)接用人單位崗位需求，深化校企共育人才培養(yǎng)；對(duì)接區(qū)域國(guó)際化建設(shè)需求，加快培養(yǎng)國(guó)際化人才。
此外，創(chuàng)新“工學(xué)交替、交互訓(xùn)教、能進(jìn)能出”的教學(xué)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)工學(xué)交替、交互訓(xùn)教，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程與工作過(guò)程的融合，把理論知識(shí)與實(shí)踐培訓(xùn)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，做到產(chǎn)中學(xué)、踐中練、訓(xùn)中創(chuàng)。
創(chuàng)馳精英班
創(chuàng)馳精英班是學(xué)院的一項(xiàng)教學(xué)改革試點(diǎn)項(xiàng)目，不僅在教學(xué)內(nèi)容上進(jìn)行了創(chuàng)新，更在遴選、淘汰機(jī)制以及考核和課程互換機(jī)制方面設(shè)立了獨(dú)特的規(guī)定。
圍繞精英班（研發(fā)助理）培養(yǎng)目標(biāo)，以“實(shí)際工程項(xiàng)目”為載體，融入“電子設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)和智能車國(guó)賽”三大賽對(duì)人才的能力要求，構(gòu)建了“能進(jìn)能出，項(xiàng)目管理”的創(chuàng)新人才新模式。遴選采用“兩入兩出”的方式：學(xué)生大一自愿加入“創(chuàng)馳精英預(yù)備班”，期末考核通過(guò)后進(jìn)入“創(chuàng)馳精英正式班”；未通過(guò)考核的學(xué)生可選擇繼續(xù)留在預(yù)備班或回原專業(yè)，專業(yè)群會(huì)為退出的學(xué)生出具成績(jī)認(rèn)定，預(yù)備班成績(jī)可以等量替換為原專業(yè)課程的成績(jī)；期中考核結(jié)束后，會(huì)進(jìn)行補(bǔ)錄，之前未加入預(yù)備班的學(xué)生可以重新申請(qǐng)加入。
進(jìn)入“創(chuàng)馳精英正式班”后，學(xué)生要定期完成項(xiàng)目和參加學(xué)科競(jìng)賽來(lái)獲取“創(chuàng)馳分”，“創(chuàng)馳分”是其成績(jī)認(rèn)定的重要依據(jù)。這一考核機(jī)制鍛煉了學(xué)生的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
“融”無(wú)止境，汽車工程學(xué)院汽車工程專業(yè)群在產(chǎn)教融合領(lǐng)域的不懈探索與成功實(shí)踐，使得未來(lái)發(fā)展的路徑更加清晰、更加通達(dá)、更加值得期待。（張朝山 周俊炯 金昊炫）