新華社北京8月30日電 題：解難題、促進(jìn)出海送政策，民營看民營企業(yè)如何輕裝出海

　　新華社記者鄒多為

　　今年前7個(gè)月，經(jīng)濟(jì)解難我國外貿(mào)進(jìn)出口超過30萬億元，高質(zhì)其中民營企業(yè)進(jìn)出口17.16萬億元，展丨政策占全國進(jìn)出口總值近六成，題送在穩(wěn)增長、看民拓市場、營企業(yè)何提信心上發(fā)揮了重要作用。輕裝

　　作為跨境貿(mào)易的促進(jìn)出海關(guān)鍵樞紐，海關(guān)天天和進(jìn)出口企業(yè)打交道，民營時(shí)刻感受著外貿(mào)人的經(jīng)濟(jì)解難冷暖。近日記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，高質(zhì)聚焦民營企業(yè)的展丨政策痛點(diǎn)、難點(diǎn)、題送堵點(diǎn)，全國海關(guān)以政策紅利釋放、精準(zhǔn)服務(wù)落地為抓手，助力廣大企業(yè)輕裝出海。

　　從事冰鮮水產(chǎn)品進(jìn)口的聯(lián)成（東莞）金槍魚加工交易中心工作人員張先生，最怕接到貨運(yùn)代理的電話——“艙位滿了，要等下一班”。

　　他告訴記者，冰鮮藍(lán)鰭金槍魚保鮮窗口期短，全程需要低溫儲運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)效直接決定產(chǎn)品品質(zhì)。以往華南地區(qū)進(jìn)口這類冰鮮金槍魚大多采用跨境空運(yùn)中轉(zhuǎn)模式，整條鏈路中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、儲運(yùn)周期長，一旦國際航班艙位緊張，貨物極易滯留一至兩天。

　　針對企業(yè)進(jìn)口需求，黃埔海關(guān)依托東莞—香港國際空港中心，指導(dǎo)建成關(guān)區(qū)首個(gè)進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品指定監(jiān)管場地，打通空海聯(lián)運(yùn)冰鮮食品進(jìn)口新通道，實(shí)現(xiàn)冰鮮水產(chǎn)品空海聯(lián)運(yùn)直達(dá)；同步還開辟了生鮮專屬綠色通道進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)長，從飛機(jī)落地到海關(guān)放行，整體通關(guān)效率提升約25%。

　　“現(xiàn)在我們進(jìn)口的水產(chǎn)品空運(yùn)到香港國際機(jī)場後，搭乘冷鏈駁船直接在東莞港辦理通關(guān)手續(xù)，馬上就能分撥到就近的市場。品質(zhì)有了保障，我們承接訂單的信心也更足了。”張先生說。

　　打通堵點(diǎn)解難題，不僅體現(xiàn)在政策“精準(zhǔn)滴灌”激發(fā)企業(yè)活力上，還體現(xiàn)在穩(wěn)“鏈”護(hù)航企業(yè)降本增效上。

　　近日，一批來自廣州的集裝箱裝載著服裝、小家電等貨物，搭乘鐵路班列運(yùn)抵上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站後，銜接公路運(yùn)輸無縫流轉(zhuǎn)至上海外高橋港區(qū)碼頭，直接登船出海。這標(biāo)誌著上海海關(guān)首票“海鐵中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)”海關(guān)監(jiān)管新模式順利落地。

　　2025年，上海海鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)業(yè)務(wù)量已突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。上海外高橋港區(qū)海關(guān)物流監(jiān)控一科副科長李幸真介紹，新模式最大的特點(diǎn)是出口企業(yè)隻需在啟運(yùn)地海關(guān)一次性提交多式聯(lián)運(yùn)申請單，便可完成途中運(yùn)輸全流程的線上申報(bào)，並一站式辦結(jié)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“啟運(yùn)即放行”。

　　“全程無需開箱、無需重複辦理通關(guān)手續(xù)，零延時(shí)、零等待，真正實(shí)現(xiàn)‘一箱到底’，讓國內(nèi)貨源與上海港豐富的國際航線‘無縫銜接’。”李幸真說。

　　“口岸通關(guān)速度快，是廣大企業(yè)‘心之所盼’，也是我們工作‘行之所向’。”海關(guān)總署副署長張寶峰表示，現(xiàn)在很多港口海鐵集裝箱相互轉(zhuǎn)換的操作時(shí)間已經(jīng)壓縮到半小時(shí)以內(nèi)，綜合轉(zhuǎn)運(yùn)成本相較以前降低了20%；出口鋰電池的質(zhì)量安全檢驗(yàn)評定程序，過去需要48小時(shí)，現(xiàn)在壓縮到了30分鍾；粵港澳大灣區(qū)“組合港”“一港通”航線已達(dá)75條，進(jìn)出口貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)效率得到大幅度提升。

　　貨暢其流，通達(dá)四海。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，無論貨物通關(guān)駛上高速路，還是監(jiān)管流程按下快進(jìn)鍵，都離不開智能裝備的不斷升級。

　　在小商品出口的“主通道”義烏港，海關(guān)上線了新一代大通關(guān)平臺，實(shí)現(xiàn)集裝箱卡口秒級智能驗(yàn)放，人工施封作業(yè)時(shí)間縮短約75%；在大連大窯灣保稅物流中心（B型），大連海關(guān)所屬大窯灣海關(guān)落地全國首創(chuàng)的VIN碼（車輛識別代碼）自動(dòng)識別技術(shù)，不僅支持整車“地跑”無感通行，還大幅簡化出口申報(bào)流程，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)……

　　“十五五”時(shí)期，海關(guān)將加快智慧海關(guān)迭代升級，到2030年，90%以上口岸配備智能查驗(yàn)裝備，“人工智能+大數(shù)據(jù)+智能裝備”廣泛賦能海關(guān)業(yè)務(wù)。

　　張寶峰表示，將在相關(guān)政策精準(zhǔn)落地上再加力，確保出臺的政策措施解渴管用，同時(shí)常態(tài)化開展“關(guān)企對話會”“政策直通車”等活動(dòng)，全麵提升12360海關(guān)熱線即訴即辦的服務(wù)能力，真正做到“有呼必應(yīng)、有題必解”，切實(shí)讓更多紓困政策措施惠及民營企業(yè)，更好挑起外貿(mào)發(fā)展的大梁。